Vor 15 Jahren hatten sich Air France und KLM zu einer französischen Firma mit Sitz in Paris zusammengeschlossen. In den darauffolgenden Jahren hatte Frankreich, Dank 14,3% Staatsbeteiligung, beim neuen Unternehmen „das Zepter geführt“. Es gab zunehmende Spannungen und interne Krisen.
Diesen Dienstag gab die Niederländische Regierung bekannt auf dem Kapitalmarkt 12,68% des Gesellschaftskapitals eingekauft zu haben und mit Frankreich und dessen 14,3% gleichziehen zu wollen!
Damit sind Spannungen zwischen den beiden Regierungen quasi automatisch programmiert. Die Aktion wird in Frankreich als aggresiver Akt gewertet. Immerhin ist eine französische Traditionsfirma, mit französischem Kapital und dem französischen Staat als Haupteigner betroffen, keck und kühn von den Niederländern herausgefordert!
Frankreich ist empört:
Ce mercredi, la riposte était beaucoup plus forte. Bercy a notamment dénoncé une „opération inamicale et une forme de duplicité de l’Etat hollandais“.
Der Börsenkurs ist heute, einen Tag nach der Bekanntgabe des niederländischen Einstiegs bei Air France-KLM um über 12 % gefallen.
Bercy dénonce une „forme de duplicité“ de l’Etat hollandais
Das Unternehmen wird von Franzosen dominiert, obwohl die niederländische KLM in 2018 über 80% des Ergebnisses beisteuerte.
almabus blog 
Jeder gegen Jeden! Das ist die neue Parole in Europa.
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https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/luftfahrt-warum-die-aktie-von-air-france-klm-unter-die-raeder-kommt/24046132.html?ticket=ST-1016000-lOQJijILddudlXtKHkj6-ap2
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Wenn Zwei sich streiten, dann freut sich DELTA oder gar CHINESE EASTERN, die beide mit je 8,7% an Air France-KLM beteiligt sind. In Frankreich wird spekuliert, ob die Niederländer mit DELTA gegen die Franzosen stimmen werden?
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